船舶模型制作_海洋工程船模型新品_船模型制作价格不是唯一的标准_海艺坊船舶模型工厂

海艺坊船舶模型工厂承接荷兰鹿特丹造船厂关于 CABALLO MARANGO海工船的船舶模型制作项目，该船舶总长141M，型宽28M，总载重吨为13700MT，无疑是海洋工程项目中的能力干将。在订购初期，我们与鹿特丹船厂负责船舶设计方面的工程是关于船舶的图纸及模型的制作细节展开的仔细的探讨与分析。通过专业的船模型制作技术与多种工艺的结合，最大程度的还原原船的质感与工业感。我们可能都知道，其实我们都知道能做出来可能很简单，但是各个细节把握到位，还原原船的质感与细节的把握，这一点就没有那么简单了。同时船模型制作的价格也是高低不等，首先要确定对船模型的制作是否有足够的经验，因为经验的多少决定船模型的做工与品质，另一方面就要看模型仿真程度了。这一点是无法遮掩了，船模型向来都是一份价钱一分货，价格预算决定了船模型的用工时多少和材料工艺的使用情况。所以这一点是尤为重要的。

下面我们连了解一下这款 CABALLO MARANGO海工船的实船数据资料：

这艘船的建造年代为2012年　　巴拿马籍的重型海工装备

   下面我们了解一下关于这艘海工船模型制作的具体情况，首先海工船模型的制作与其他船模型的制作有着非常大的区别，主要有船型不同/钢结构繁琐复杂/工艺加工种类较多/烤漆分为局部烤漆与整体装烤漆等不同的工艺叠加而成，该船模型的粘接与焊接的方法就使用了12种不同的胶水/3种不同材质的焊接工艺。

  该船舶模型的制作工程种使用到的焊接工装/粘接工装/小型压铸模具/小型浇筑模具就多达25组。有时候很多客人会问，模型如果做的小一点是不是会便宜很多？坦白的讲模型的定价从来不是因为尺寸的变化而产生的价格变化，其关键在于模型的工艺，工时的多少，仿真的程度而定的。譬如同样都是一艘船模型上的克令吊，我花1个小时雕刻出来喷上油漆组装到船甲板上，然后看着确实是有个吊车在哪里；和花几天的时间，按照该克令吊的图纸，将这个克令吊每个零件拆开来做，然后在单个烤漆，单个零件组装出来的这一个克令吊零件，是非常有工业感和设备灵魂的。下面我们在看看这艘海工船模型的细节表现：

  实际上照片的展示效果是非常有限的，当这款模型船摆在您的面前的时候，我们有理由相信，这是一款非常禁得住观看细节的船模型，同时我们的整个团队依然后继续努力，在工艺与船模型制作经验上不断的积累和总结，最后非常感谢您对海艺坊船舶模型制作工厂关注与支持！谢谢！